Mini-bærbare som Acer Aspire One, Asus Eee PC, Fujitsu Siemens Amilo Mini og MSI Wind er geniale. For mange som har en 14- til 17-tommers bærbar til vanlig, kan en slik mini-bærbar dekke behovene når man er på farten, og alt man trenger er mulighet til å surfe litt, sjekke e-post og kanskje ellers bruke noen vanlige kontorapplikasjoner. Riktignok har maskiner som Eee PC og Amilo Mini i dagens versjoner såpass lite tastatur at det for mange blir problematisk å skrive effektivt på dem.

Fujitsu Siemens Amilo Mini Ui3520 har samme ulempen som Eee PC 900-erien;
små taster med lite mellomrom i mellom gjør det vanskelig å skrive effektivt.

For å oppsummere erfaringene jeg har med mini-bærbare så langt er det MSI Wind U100 som har vært den beste. Riktignok har den én tomme større skjerm enn de andre, men den økte størrelsen blir i praksis marginal når det gjelder mobile egenskaper. En viktig årsak til at Wind U100 er bedre enn de andre er et tastatur av nesten normal størrelse, god batterilevetid (6-cellers-modell) og en tradisjonell harddisk. Acer Aspire One A150 i kombinasjon med høykapasitetsbatteri kunne også vært et bra valg, men den blir relativt dyr siden batteriet må kjøpes som tillegg for nesten tusenlappen. Om ikke Acer kommer med en modell med 6-cellers-batteri som standard, skal vistnok Packard Bell det. Packard Bell er eid av Acer og vil komme med Acers modell med litt annen spesifikasjon.

MSI Wind er så langt den beste mini-bærbare i segmentet den ligger...

Spørsmålet nå blir hvordan den videre utviklingen av denne typen maskiner vil være. Hvordan vil mini-bærbare presentert på neste år CeBit-messe være?

Kunstig pris

Etter min mening er dagens mini-bærbare litt for dyre. De modellene som er mest aktuelle koster cirka 3 5000 kroner. For denne prisen får man også "vanlige" bærbare med 15,4-tommers skjerm, raskere prosessor, vel så stor harddisk, optisk lagringsmedie osv. En del ting koster ekstra å lage i en liten formfaktor, men etterspørselen og tilgjengelighet er foreløpig et stikkord: Etterspørselen er større enn tilbudet, og dermed holdes prisene oppe på et høyt nivå. Det som kan leveres selges i dag av de dyrere modellene selges i mange markeder ut med en gang. Vi kan med andre ord forvente at prisene reduseres etter hvert som flere produsenter kommer på banen og er leveringsdyktig. Bedøk 101....

Forbedringer gjennom konkurranse

I dag er maskinene som har blitt lansert relativt like. Vi kan fortsatt si at denne typen maskiner er i første generasjon. Det videre steget for produsentene vil være konkurrere i større grad på egenskapene til maskinen.

Bedre prosessorytelse vil man etter hvert få gjennom blant annet Intels Atom 330-prosessor. Dette en tokjerneprosessor. Trolig blir det mer vanlig med 10-tommers skjerm, og vi vil ikke se bort fra at en del øker oppløsningen. Av annen funksjonalitet forventer vi 3g-støtte.

Trolig vil man også se modeller med 12-tommers skjerm og 1280x800-oppløsning, noe som ellers er vanlig på bærbare med den skjermstørrelsen. Ikke alle trenger den ytelsen som en 12-tommers-maskin ellers har, og vanlige bærbare med 12-tommer for konsumentmarkedet starter gjerne på 6000 kroner. En slik 12-tommers modell med Atom 330-prosessor og god batteritid til pris i linje med hva de ellers omtalte modellene har i dag burde være mulig om ikke lenge.

HP Mini-note 2133: I et høyere prissegment

HP Mini-note 2133 er en mini-bærbar som ofte glemmes. Samtidig mener jeg det er rett å si at denne ikke er i samme segment som de andre jeg her har snakk om. Prisen er rett under 5000 kroner inkl. mva. I likhet med MSI Wind U100 har HP benyttet et bredt tastatur. En videre fordel med denne maskinen er skjermen, som har en oppløsning på 1366x768.Spesielt i henhold til nettsurfing har dette sine fordeler, med at man får mindre scrolling.

HP Mini-note 2133 koster litt mer enn de i "Eee-segmentet"

En ulempe med maskinen er prosessoren fra Via. Denne gir dårligere ytelse enn Intel Atom. Jeg har dessverre ikke fått gjort direkte sammenligninger når det gjelder batterilevetiden for Mini-note 2133 opp i mot de rimeligere alternativene. Det generelle inntrykket man får for design og konstruksjon er også bedre enn hva man så langt har sett fra de andre mini-bærbare.

Da er ny nettverksdisk på plass, etter at en Synology DS-107+ først ble satt opp. Oppgraderingen ble gjort til en Synology DS-408.

Den mest åpenbare forksjellen er at denne støtter fire harddisker i stedet for én. I tillegg er ytelsen av en annen verden sammenlignet med DS-107+. Mens jeg med DS-107+ hadde en lesehastighet på rundt 15-18 megabyte i sekundet på det meste, gir DS408 opp mot 50 megabyte i sekundet. Bakgrunnen for dette er hovedsakelig den raskere prosessoren vil jeg tro. Det fører også til at ytelsen generelt i grensesnitt, for blogg, for bildealbum osv. også er raskere.

Fortsatt kan jeg ikke si annet enn at jeg er særdeles imponert over produktene til Synology. Trenger man bare ren nettverkslagring finnes det klart billigere løsninger som gir bedre ytelse. Den totale funksjonaliteten og brukervennligheten avslører raskt at Synology legger langt mer ressurser i utviklingen av programvaren enn de andre aktørene i dette markedet. Brukervennlighetsmessig og funksjonalitetsmessig er en del aktører på et nivå som Synology hadde for 3 år siden - en del er ikke så langt engang. Den eneste som er litt i nærheten er Qnap, men de har ikke helt samme brukervennligheten.

Rent bloggfunksjonalitetsmessig er løsningen til Synology under utvikling. Den er rask å komme i gang med, men på langt nær så fleksibel som f.eks. Wordpress. Jeg kunne ha installert Wordpress på boksen (som leveres med Apache med MySQL- og PHP-støtte), men den ferdige løsningen dekker mine behov enn så lenge.

Den gamle DS-107+-en kommer til å stå på fortsatt, og fungere som eksperimentboks for tredjepartsløsninger for Synology-enheter og sikkerhetskopiering fra DS-408.

Nå skal også Windows 2003-serveren som står hjemme pensjoneres.

...og hvis du ikke har manualen, kan www.retrevo.com være et godt utgangspunkt for å finne den. Har bare så vidt sett litt på siten (tok ned dokumentasjonen til min gps...), men førsteinntrykket er imidlertid særdeles bra når det gjelder antallet manualer til forksjellige typer utstyr. Kan være raskere å finne fram her enn på produsentenes websider.

Nyeste Cosmopolitian har oppskrifen......

Hvilke konkrete råd Cosmo gir på området, eller om det går mer i retningen om hvordan en it-jente skal kle seg, vet jeg ikke. Det jeg kan fortelle er at for eksempel NTNU også gir relevante kurs på området  ;-)

Joda, vi klager når været er dårlig, men nå er det på tide å begynne å klage på det gode været. Jeg sitter vel nå i et rom som holder *minst* 35 grader og selv nå på kvelden er det vel tett opp under 30 grader ute.

Det er faktisk slik at jeg tildels ser fram til å avslutte ferien og komme til et godt avkjølt kontor. Men såklart, å ligge i vannkanten i noen dager til hadde ikke vært å forakte....

Nettavisen har endelig forstått mer om Stordalens dobbeltmoralisme i miljøspørsmålet: Båt. Jeg har tidligere egentlig undret meg litt om hvorfor ikke dette har blitt tatt opp tidligere - bemerket det første gang da det stod ett eller annet sted at Stordalen også hadde kjøpt en ny større båt til sin kjæreste.

Stordalen kaller dette agurknytt og nekter å kommentere det videre. Han gjør nok ganske smart i å holde kjeft her, og strengt tatt er det vel det han burde gjøre mer av når det gjelder miljøspørsmål. Stordalen har også vært en pådriver for hybrid- og hydrogenbiler, hvilket så langt egentlig ikke har noen reell miljøgevinst. Generelt har jeg inntrykket av at fyren på privat basis egentlig gjør lite i henhold til sitt forbruk for å imøtekomme det miljøimaget han har prøvd å få. Det var vel ikke så lenge siden han ble tatt i en av sine større biler igjen - i kollektivfeltet...

Misforstå meg ikke; det er egentlig ikke noe i forbruket hans jeg har noe i mot, og han må for min del både ha båt og lekre biler. Det ville jeg også sikkert hatt om økonomien min har tillatt det. Det er imidlertid dobbeltmoralismen det settes spørsmålstegn ved...

På nytt var det ingen koffert å hente på bagasjebåndet på Gardemoen for min del. Men en oppløftende melding var at bagasjen var blitt skannet i Brussel, hvor jeg hadde en overgang, og trolig ville jeg få den dagen etter.

Og sånn gikk det for så vidt. Kofferten kom. Men noe lettere enn sist jeg så den.

Ved første øyekast så det ut som kofferten bare hadde fått litt røff behandling. Esken til vareprøven som lå i kofferten var litt sammentrygt og litt opprevet. Opprevet? Stusset ikke direkte på det først. Esken hadde inneholdt et grafikkort. Det var nå borte - embalasjen lå igjen. Egentlig utrolig. Nå var det ikke så mye annet spennende i kofferten enn skittentøy og et par sko, så grafikkortet måtte vel være førstevalget om noe skulle stjeles. Kortet alene er kanskje også lettere å snike med seg enn hele esken.

Jaja. Da er det vel en eller annen flyplassansatt som kan sitte å kose seg med litt bedre ytelse og visuell kvalitet i spill. Og for ennå en stund er han nok en av ganske få eiere av et slikt grafikkort...

Heldigvis var kamerautstyr ikke pakket i kofferten på returen, slik som på reisen til...

men... ARGH! 

(Forresten tar flyselskapene bare ansvar hvis bagasjen din forsvinner helt, eller er fullstendig ødelagt... om bare deler av den er stjålet er det en enkel henvisning til forsikringsselskap....)

Debatten kommer hvert sommer. Gjerne er det syklister som klager over bilister som tar lite hensyn. Og man har sikkert mange slike tilfeller, men jeg kan ikke si annet enn at svært mange syklisters opptreden i trafikken kan være svært provoserende. Og det er mange som ikke vet hvilke regler som gjelder for syklister, og i basis tror de har "rettigheter" som fotgjengere.

Som regel går det bra. Heldigvis. De fleste bilbærere har etter hvert forstått at mange syklister er svært uberegnelige. Heldigvis ser det også ut til å ha gått realtivt bra i Heggedal i dag, der et av de vanligste bil vs. sykkel-konfliktene oppstod. Syklister tror de har rettigheter som fotgjengere i henhold til gangfelt, og sykler ut i gangfelt i full fart. Flere ganger i løpet av våren har jeg måtte ha kraftige nedbremsinger for syklister.

Jeg er også syklist. Også i de tilfeller der jeg har "rette rettigheter" er jeg tilbakeholden. Som syklist føler jeg ikke for å ta opp en diskusjon med en bil, om jeg har aldri så mye "rett". Rent fysisk sett vil det være bilen som vinner...

Så når det gjelder *gang*felt - gå av sykkelen, trill den over - eller stopp opp og vær helt sikker på at bilistene har lagt merke til deg før du sykler, eller for å være sikker på at du som syklist har sett alle bilistene...

Spennende dag på Konnerud i dag. Skogbrann kanskje rundt 1 kilometer fra der jeg bor. Bilder tatt fra her jeg bor (riktignok med 300 mm) finner man her.

... skulle jeg akkurat nå ønske jeg testet klimaanlegg for å flytte rundt i hjemmet....

Det blir ikka akkurat bedre at man sitter på et lite hjemmekontor med tre stasjonære pc-er og en del annet utstyr, som sikkert har en varmeeffekt på over 1 kW...